供應(yīng)信息
系統(tǒng)說(shuō)明：
車(chē)輛進(jìn)入：
車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線(xiàn)圈。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。
通過(guò)車(chē)牌號(hào)數(shù)據(jù)來(lái)判斷是否內(nèi)部車(chē)輛，做到道閘自動(dòng)開(kāi)啟。外來(lái)車(chē)輛需人工確認(rèn)。黑名單比對(duì)。
閘機(jī)放行，同時(shí)記下車(chē)輛進(jìn)入時(shí)間。整個(gè)過(guò)程自動(dòng)完成，無(wú)須工作人員干預(yù)。車(chē)輛一直處于行駛狀態(tài)，無(wú)段暫停。
2）車(chē)輛離開(kāi)：
車(chē)輛駛?cè)胲?chē)牌攝像機(jī)抓拍區(qū)域，觸發(fā)地感線(xiàn)圈。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛的的圖像并識(shí)別出車(chē)牌識(shí)號(hào)，然后通過(guò)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車(chē)輛類(lèi)別。
如果該車(chē)屬內(nèi)部車(chē)輛情況，閘機(jī)自動(dòng)啟竿放行。電腦調(diào)出該車(chē)入場(chǎng)時(shí)的抓拍圖像，入場(chǎng)時(shí)間等
如果車(chē)輛被列入黑名單，不管是臨時(shí)還是固定車(chē)輛，閘機(jī)不會(huì)打開(kāi)，同時(shí)系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，通知工作人員注意。
車(chē)輛越過(guò)進(jìn)出口，駛?cè)腚x開(kāi)停車(chē)場(chǎng)，系統(tǒng)記下車(chē)輛離開(kāi)時(shí)間。
車(chē)牌識(shí)別的優(yōu)點(diǎn)：
△車(chē)牌識(shí)別無(wú)疑是智能化程度△徹底解決”卡管理時(shí)”，一卡多車(chē)的情況；
△徹底解決”卡管理時(shí)”，卡未攜帶的情況；
△徹底解決”卡管理時(shí)”，歷下區(qū)道閘，卡丟失帶來(lái)的換卡，柵欄道閘廠家，補(bǔ)卡工作；
△徹底解決”卡管理時(shí)”，卡損壞帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡工作；
△徹底解決”卡管理時(shí)”，卡安轉(zhuǎn)擺放位置的溝通工作；對(duì)臨時(shí)車(chē)管理而言，停車(chē)道閘系統(tǒng)價(jià)格，車(chē)牌識(shí)別有一下優(yōu)點(diǎn)；
△徹底解決”卡管理時(shí)”，收費(fèi)人員眛錢(qián)的現(xiàn)象；
△徹底將收費(fèi)人員從發(fā)卡的工作中解放出來(lái)，出入口道閘，只需負(fù)責(zé)收錢(qián)-即便是配入發(fā)卡機(jī)也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機(jī)”和”臨時(shí)車(chē)”之間傳遞“臨時(shí)卡”，往往偏離了節(jié)省人力資源的初始目的。因?yàn)榕R時(shí)車(chē)的停車(chē)距離往往離發(fā)卡機(jī)比較遠(yuǎn)，這是人民害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反應(yīng)。
△徹底解決”卡管理時(shí)”，有的臨時(shí)車(chē)輛混出停車(chē)場(chǎng)，管理方損失臨時(shí)卡和停車(chē)費(fèi)的情況；
△徹底解決有個(gè)別的固定車(chē)在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況。
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